油冷却器|水冷却器
冷油器主要由进水盖、壳体、管束、回水盖、密封件、紧固件等组成，壳体上有进出油水管的四个管接口，另配有排油口、排水口及排气口。
1、紫铜管为换热元件，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高。
2、结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好抗力。
3、结构可靠，确保冷却水不会进入汽轮机组。
4、翅片光滑无毛刺，无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。
流量型多管式油冷却器
注意事项
1、本产品只适用于淡水。
2、油侧使用压力为1.0Mpa：水侧使用压力为0.5Mpa。
3、在冷却水可能出现冻结的季节，不工作时应将冷却器内的水放出。
4、每六个月清洗散热管（紫铜管内径）以保持良好的冷却效果。
L系列油冷却器主要用行走机械(挖掘机、装截机、叉车、起重机、联合收割机、沥青摊铺机、筑路机械、工程车辆等)并适用于液压系统、润滑系统、冷却系统等，将工作介质冷却到要求温度。
一、采用空气做为冷却介质有以下优点：
1、介质无污染 2、介质取之不尽 3、结构简单、无热阻
型号含意: FL—空气冷却器；20—换热面积(m2)
二、冷却器性能参数
l、传统系数：≤55 W／m2℃
2、设计：温度100℃
3、工作压力：1.6MPa
4、压力降：0.1MPa
三、制造工艺形式
1、整体铜轧制螺旋翅片管；
2、整体铝轧制螺旋助片管；
3、光管缠绕翅片，翅片可根据需要为铝、铁、铜；
4、光管冲压成型翅片焊接。
四、用须知
1、较脏的介质通过冷却器之前，应有滤清器。
2、最好安装在一个单独的油循环回路内，防止升压超过工作压力。
3、在启动冷却器之前，应先检查风机是否安装正确，各螺钉是否紧固等。
4、先启动风机后，再慢慢通过冷却介质。
5、在使用前最好将器内空气排净，以提高换热效率。
6、在寒冷季节停用时，应放掉冷却器内的剩油型号 A B C R D G F 散热管 流量
DYL-0901 468 300 45 89 125 3/4 3/4 22 60
DYL-1101 545 365 68 114 145 3/4 3/4 26 100
DYL-1401 585 370 85 140 175 11/4 3/4 56 150
DYL-1402 805 610 85 140 175 11/4 3/4 56 250
DYL-1403 1201 1010 85 140 175 11/4 3/4 56 350
DYL-1601 1220 975 90 165 200 2 11/2 56 600
DYL-1602 1715 1475 90 165 200 2 11/2 56 800
DYL-1603 2145 1895 90 165 200 2 11/2 56 1000
DYL-1604 2530 2275 90 165 200 2 11/2 56 1200
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